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モビリティ×金融で社会課題を解決する金融包摂型FinTechサービス
Global Mobility Service（GMS）は、ローンやリースを利用できず車を購入できない人々に対し、独自開発のIoTデバイスとプラットフォームを活用して金融機会を創出する金融包摂型FinTechサービスを展開しています。提携金融機関のリスクを低減することで、従来は与信審査に通らなかった低所得者層などへローンを提供可能にし、彼らの就業機会創出と経済的自立を支援します。この社会課題解決型のビジネスモデルは、SDGsの達成にも貢献するものとして高く評価されています。
ターゲット顧客
主なターゲットは、フィリピンやインドネシアなどの新興国で、トライシクル（三輪タクシー）やライドシェアのドライバーとして生計を立てたいものの、クレジットヒストリーがないために従来のローン審査を通過できない個人事業主や低所得者層です。彼らは働く意欲がありながら、仕事に必要な車を所有できず、高額なレンタル料を支払い続けることで貧困から抜け出せない状況にあります。また、日本国内でも、非正規雇用の人々や独立して間もない個人事業主など、年間200万人がローン審査を通過できずにいるとされ、こうした層も対象となります。
提供価値
GMSが提供する本質的な価値は、単なるオートローンではなく、「働く機会の提供」と「新たな信用の創造」です。独自開発のIoTデバイス「MCCS」が車両の遠隔起動制御を可能にすることで、金融機関の貸し倒れリスクを低減し、これまで金融サービスから排除されてきた人々が車を手に入れる機会を提供します。さらに、車両の稼働データと返済状況を分析し、ドライバーの「働きぶり」を可視化することで、従来の金融システムでは評価されなかった個人の「信用」を新たに創造します。この信用は、将来的に教育ローンや住宅ローンなど、他の金融サービスへの道を開く可能性を持ちます。
収益モデル
主な収益源は、デバイスの販売ではなく、提携する金融機関からのレベニューシェアです。GMSは与信補強サービスを金融機関に提供し、金融機関はGMSの仕組みを通じて従来は融資できなかった顧客層へローンを提供します。これにより金融機関が得る収益（ローン金利など）の一部をGMSが分配されることで収益を得るモデルです。この仕組みにより、金融機関はデフォルト率を1%未満に抑えつつ貸出金を増やすことができ、GMSと金融機関の利害が一致し、持続的な事業拡大が可能となっています。
